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スクーター 駆動系掃除 エアエレメント交換  12000km

前回外れなかったナット

スピンナにユニバーサルホルダーで外れると高を括って・・・・

外れんっ!


無理っ ハンドパワーじゃ無理!

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お世話になってる所でエアインパクト借りる

ガガガッ キュルルン


一瞬で外れました 500Nmってすごいね  コンプレッサー買おうかな。。
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キレイに掃除して各部グリスUP
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元通り組んで終了
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燃費が以前はキロ30kmくらいだったのに25kmくらいになってた

キャブっぽいので予備キャブをオーバーホール

付け替えたら燃費改善されました  
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エアクリも届いたので付け替え
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プラグはまだいいか って感じでした
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あ、キャリパーもOHしなきゃだった

そのうちしますw


クルマ・バイクと足の整備も大体終わったのでそろそろ釣りに行ってきます
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2019-04-28 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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ホンダ AF35 AF34 ライブディオSR バッテリー エアクリ タイヤ交換

頼まれたわけではないけど、あまりにも酷いので部品を注文しておいた


前に寄ったときにちらっと聞いたけど、ガソリンとオイルだけ入れてそのまま

震災の時に知り合いにもらったそうだ


現状キック始動 最初はセルで掛かっていたらしい

リアタイヤのセンターズルハゲ

他にも色々ありそうだ。。



これってZXとかと同じ? だっけ??

いや AF34のEGでフロントブレーキがディスクになったやつか



車でもあるけどグレード違えどエンジン同じ 違うのは外装内装だけってのが多いね
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とりあえずバッテリー交換 4A-BS
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これでセルで・・・ 掛からない・・・・

リレーも鳴らないので・・・ セルボタン分解 お掃除 薄くグリスUPでキュルルン パパーーーン!

パンパンと2stサウンドとオイルの匂いが心地いい



ってまだやることあるので次に



エアクリも交換  
思ってたより大丈夫そうだけど、劣化するとボロボロになりキャブが吸い込んでエンジン掛からなくなるので交換しときます
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お次はタイヤ交換 
マフラー外します  サビも思ってたほどじゃなくあっさり外れた
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ここから苦戦

ナットが外れません


とりあえずCRC吹いて一服

考える


ゴムハンマーでシバく     ダメだ

メガネをゴムハンでシバく   ダメだ

リアブレーキ締めてからブレーキレバー握りながらメガネを足で・・    ダメだ


どうしよっか~ と考えてるとオーナー登場

ええとこで来た ブレーキレバー握らせリアタイヤを壁に 座らせて体重かけてタイヤが共回りしないようにして・・・・


緩んだ!


マジで20何年無交換っぽいなぁ。。


ここからはサクッとはめかえて完了  タイヤはD307
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と、いいたいけどワイヤー類がカッサカサ

アクセルなんか重たくて戻らなくなるんとちゃうか って思うほど


とりあえずアクセル リアブレーキワイヤーにグリス注入


今度FブレーキOHしなきゃだわ


ブレーキとタイヤ ケチって怪我したらアレですもんね 
2019-03-13 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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スクーター 買い替え またニコイチに その②

前回の続きです

スクリーンと言えば聞こえのいい風防を買い替え
少し高めのにしたら視線にかぶりまくって見えにくい・・・   けどすぐ慣れたー
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マスク割ってリアブレーキワイヤー&アクセルワイヤー注油
カサカサだったのがスコスコ動くようになりました
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恐る恐る開けると・・・・    うぉおおぉぉ 汚たねぇぇええ。。
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ブレーキフルード交換 今度ばらしてOHしなきゃだわ 
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キャブも外して丸洗いしたかったけど、腰が痛くなってきたのでエンクリ吹いて済ます
こいつも暖かくなってからゆっくりやります
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キーシリンダー 給油キャップ開けるワイヤーとかにも注油
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アンダーカウルを塗装 テキトーに吹いたので垂れまくりです笑
なんか見た目キリッとしました
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乾燥させてる間にオイル交換
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カウル付けてウインカー点くの確認
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駆動系をお掃除・・・・・
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ナットが外れません



どんなトルクで締めてんねん


ナットにオイルスプレー吹いて そっと締めました


オイルがしみて暖かくなったらまたやります


どーしても無理ならエアインパクトあるところで緩めてもらいます



1.1万kmとはいえ10年近く多分無整備だとアレですね

GW頃まで釣り物もなく暇なのでぼちぼちやってきます





お次は車です
2019-03-01 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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スクーター 買い替え またニコイチに その① 11100km

寒くなり車もないので釣りにも行かず・・・

ヒマだ。。

休日がヒマだ。。。



そろそろMyゲタ スクーターも65000km

オイルのドレンナメて(自分のせい)注油口から抜くのやだな。。

フューエルゲージが動かない(タンクのフロートセンサー死亡 中古探すも出てこない)

アイドリングが不安定 キャブ交換しても変わらず 駆動系外しても変わらず マフラーは変えても・・・
5分位走れば落ち着くからいいっちゃいい




買い換えるか 国産のに



今のは気に入ってるが、国外メーカーの為パーツが入りにくい

あってもクソ高い

その点タマ数の多い国産車ならパーツは豊富 中古市場も充実


いやでも・・・


行ったり来たりだ


と、見つけた

4万ちょいの今と同じ車種の中古車


セル不動 シート破れ バッテリーケース割れ 

キック始動し、走る止まる問題なし


値段交渉して来て乗って帰って、名義変更してくれるなら3.5万でいいよ とのこと







早速行ってみた 現車確認後 問題なければ乗って変えるパターンだ

場所は大阪市東の方

電車の乗り換えがよくわからない

だって電車乗らないし大阪も行かない


わかりやすそうなJRで行ってみた

大阪駅で人の多さにビビる

おぉ都会や

メット&防寒着の入ったデカイバックをもって案内板を見つめるオッサン 

って見えてたんだろう



なんとか到着

お待たせするのも申し訳ない&迷って時間ロスするのも考えて早めに出たけど早く着き過ぎた

まぁファミレスかファーストフード店で時間つぶ・・・・・    

ないっ!


駅前にも少し歩いても 無いっ!

仕方ないので公園で時間を潰す
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今日行くところがない家なき人みたいや・・・

とか思いながら。。



時間になり相手の方も来られ事前に聞いていた通りだったので乗って帰ることに

途中何度か休憩したのもあったけど2時間弱かかったorz

125ccとはいえ下道はキツい

あ、エンジンは走行距離短いのもあるのかパワフル

トルクがある 今のが走りすぎて圧縮落ちてるのもあるのか?





次の日早速取り掛かる

今回のをベースに部品移動 

今まで乗っていたのは後輩にあげることにした




・シート交換

・リアキャリア交換

・セルモーターが死んでそうだ
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リレーはカチッと音がしてる テスターで電圧計るとちゃんと通電してた

セルモーター交換 よし回った
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・バッテリーの蓋交換

おいっ! 4Lて・・・  こいつのは7A-BSだ
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しかも中華バッテリー そんな値段変わらんねんからケチらんでも。。

このままでも動くけど付け替える

とりあえず移植はこれくらい

エンジンかけてあちこちチェック




クソがっ リアだけLED しかもテープで貼ってる

こういうのキライ   なので付け替える
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とりあえず終わったので家でお茶してると後輩に譲る用に頼んでいたセルモーターが届く
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オイル交換とかいろいろ注油とかしてから渡したかったけど、置き場所も無いので取り付けて持っていく


バッテリー 変えときよー と渡してこの日は終了



後日談 バッテリーはまだ交換してないけど。ちょっとそこまで行くのにスクーターは便利とのこと

よかよか



その②につづく。。


2019-02-24 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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セルモーター交換 63317km

セルがまた回らなくなった・・・


バラしてアレしてたけどやっぱだめだ

だめなので購入 

5000円しなかった

台湾? かな。。
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やっぱキレイだ  

手で回してもくるくるスルスル回る
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汚い所に一つ新品だと目立つね    外からは見えんけどw
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キュキュキュッ!

おおおぅ  新品の音だ    って新品だ

無事掛かりました  はよ替えとけやって話やね
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2018-11-17 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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